機遇
增強香港綜合競爭力
粵港澳大灣區各個城市各有自身優勢，有能力成為世界上最多元化的城市群。因此，香港可充份利用此機遇，不斷增強自身優勢，以提升城市競爭力。例如，香港作為亞洲的知識產權貿易中心，可為大灣區內企業引進海外技術的知識產權，同時把區內的創科成果於國際市場上推廣。香港可以藉着作為國際金融、航運和貿易中心的優勢，協助和推動大灣區城市「走出去」，從而提升香港綜合競爭力。
突破香港發展瓶頸
現時香港產業結構日趨單一化，經濟過度向服務業傾斜，令香港面臨發展瓶頸。大灣區規劃可望成為未來香港城市發展的突破點，例如本港擁有大量科技業界人才，大灣區內部分城市的高新技術產業發展日趨完善，對人才需求殷切，為本港年輕人帶來大量的發展機遇。與此同時，本地企業亦對國際科技潮流趨勢及技術標準有一定程度的了解，可以幫助內地科技成果進行商業化，並開拓海外市場。由此可見，大灣區規劃為香港新興產業發展帶來機遇。
提升港人生活水平
建立完善的交通網絡是大灣區規劃的一大重點，透過日益完善的交通網絡，便利了有意到大灣區創業、就業、學習或生活的港人，特別是香港的年輕人。此外，大灣區部分城市樓價及物價相對於香港較便宜，可以為港人提供費用較低廉的醫療及養老服務。由此可見，大灣區各市互動共融，將有助提高港人生活水平。
挑戰
政治和法律制度存異
粵港澳大灣區內的11個城市在政治制度和法律制度上存在差異。內地九個城市實行社會主義制度，而香港及澳門兩個特別行政區實行資本主義制度。此外，內地及澳門的法制奉行大陸法，香港則奉行普通法，而香港《基本法》已列明回歸後香港維持原來的司法制度。香港與內地在政治制度和法律制度上均有所不同，如何化解不同制度造成的壁壘和政策限制，將是粵港澳三地能否深度互動共融的關鍵。
區內城市競爭多於合作
雖然《規劃綱要》已對大灣區內各城市及地區有清晰定位，但實際融合過程中有可能會造成區內競爭多於合作。過去30年，珠三角地區融合已多次被提出，例如千禧年初的泛珠三角區域合作，但最後區內的省分和城市未能協調，各自發展。加上區內各地部分行業和功能重疊，例如香港、深圳、廣州於物流、貨運、航空等領域競爭激烈，產業發展更出現重疊情況，或會導致區內競爭多於合作，反而削弱了香港以至珠三角地區的競爭力。
區內「龍頭」地位受挑戰
世界其他主要灣區經濟都有「單核」的特徵，例如紐約灣區以紐約市為中心，東京灣區則以東京都為中心。但是大灣區內則有香港、廣州、深圳三個主要城市，而近年深圳經濟發展潛力強勁，香港如何保持區內領先地區及獨特性，同時又避免「龍頭之爭」，將是香港未來的一大挑戰。